Photo
Рельсовые системы I140V+N
 

Высокопроизводительные рельсы на базе профиля l140V+N

Profil l140VN

        

Этот профиль подходит для ПМД с большими нагрузками, с высокой частотой использования, на сильно наклоненных участках, а также при быстрой транспортировке

Высокая нагрузочная способность

Благодаря увеличенному моменту сопротивления z-оси сила тяги подвижного состава оптимально принимается (сила тяги не может быть изменена через распределение нагрузки в подвижном составе, например через дополнительные несущие тележки); что препятствует продольному изгибу рельсового профиля.

Низкий износ

По информации шахт, рельсовые системы l140V+N имею срок службы в 5-6 раз больше чем стандартные рельсовые системы l140E+N.

Высокая надежность

Достигается благодаря стабильным рельсовым соединениям.

Повышенный комфорт езды

Даже более длинные рельсы для ПМД могут быть оптимально использованиы, благодаря чему достигается повышенный комфорт езды, а также используется меньшее количество соединений.

Высокая максимальная нагрузка

Так как рельсовая система l140V+N подвешивается на двух тросах, максимальная нагрузка до 100 кН* из рельсового соединения может быть перенесена в крепление.

Низкие эксплуатационные расходы

Благодаря стабильному исполнению подвесного пути необходимо меньше обслуживающего персонала.

Меньше операций по экипировке и санации

Значительно меньше работ по экипировке и санации при использовании высокопроизводительных рельсов l140V+N при перевозке тяжелых грузов. Без больших затрат в любое время возможно увеличение общей нагрузки.

Легкое прохождение поворотов

Благодаря возможности увеличения нагрузки на несущие тележки могут использоваться более короткие рычаги для тяжелых грузов, что положительно влияет на прохождение поворотов.

Отсутствие дополнительных работ для создания устойчивости

Дополнительные работы для создания устойчивости отсутствуют, кроме тех, которые  предусмотрены DIN 20629-2 „Подвес рельсов ПМД".

Потенциал экономии

Экономия трудовых и временных затрат при подготовке и разработке отдельных ярусов. Щитовая крепь может быть разложена на отдельные компоненты и перевезена. Места для монтажа и демонтажа щита экономятся соответственно. Благодаря чему возникает потенциал для экономии рабочего времени и материальных издержек.

 
 Технические данные
 Длина рельса 3.200 мм: 45kN* макс. нагрузка на профиль одной тележкой
 Длина рельса 3.000 мм: 48kN* макс. нагрузка на профиль одной тележкой
 Длина рельса 2.400 мм: 60kN* макс. нагрузка на профиль одной тележкой
 Момент сопротивления: Wy = 217,9 см³/ Wz = 49,4 см³
 Вес: 34,5 кг/м

* испытано с мин.трехкратным запасом прочности против разлома

Scroll Up